據(jù)物流巴士報(bào)道，本周初密西西比河中段洪水快速上升已經(jīng)致使駁船運(yùn)輸幾近暫停，導(dǎo)致大豆、混凝土和道路防凍鹽的運(yùn)輸中斷。

極端風(fēng)暴已經(jīng)造成超過(guò)40人死于洪水和龍卷風(fēng)，并且導(dǎo)致一年中最繁忙的旅行時(shí)候的空中及道路運(yùn)輸受到擾亂。駁船貿(mào)易商稱，惡劣天氣導(dǎo)致駁船駕駛非常危險(xiǎn)，駁船幾乎不太可能裝運(yùn)商品。

美國(guó)國(guó)家氣象局稱，到周四時(shí)，密西西比河圣路易斯河段的水位可能上升至近45英尺，創(chuàng)下1993年8月1日以來(lái)的次高紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)水位達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的49.58英尺。

周二河流水位可能升至38英尺。美國(guó)海岸護(hù)衛(wèi)隊(duì)公共事務(wù)部官員Sean Haley稱，周一當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午11點(diǎn)，圣路易斯附近179英里到184英里處的河段關(guān)閉，因?yàn)樗贿_(dá)到主要洪水水位，水流過(guò)強(qiáng)影響橋梁附近的航行。美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)稱，圣路易斯南部以及伊利諾伊州Thebes地區(qū)的河段水位可能創(chuàng)下歷史最高水平。這條河流運(yùn)輸?shù)墓任镎嫉矫绹?guó)路易斯安納州兩大港口谷物出口總量的60%。

福斯通公司（FCStone）分析師Troy Lust稱，自上周五以來(lái)，洪水導(dǎo)致駁船到新奧爾良出口碼頭的大豆交貨成本高出10美分/蒲式耳，玉米交貨成本高出5美分/蒲式耳。

他表示，駁船成本上漲約2美分/蒲式耳。美國(guó)是全球頭號(hào)谷物出口國(guó)，也是最大的油籽生產(chǎn)國(guó)。Lust稱，伊利諾伊河的駁船運(yùn)輸將照常運(yùn)營(yíng)，這意味著當(dāng)洪水達(dá)到洪峰，供應(yīng)將會(huì)提高，制約長(zhǎng)期擔(dān)憂。

他表示，這只是暫時(shí)情況，因?yàn)殡S著天氣變暖，洪水將會(huì)減退。

出口商仍會(huì)通過(guò)伊利諾伊河運(yùn)輸谷物，而天氣寒冷時(shí)這條運(yùn)輸路線通常會(huì)關(guān)閉。

洪水已經(jīng)加劇成本。周一，美灣沿岸的出口商把大豆報(bào)價(jià)提高近10美分/蒲式耳，達(dá)到一個(gè)半月以來(lái)的最高水平，因?yàn)闆](méi)有駁船運(yùn)輸造成供應(yīng)短缺。

一位明尼蘇達(dá)州的駁船貿(mào)易商稱，現(xiàn)在一片混亂，幾乎沒(méi)有什么運(yùn)輸活動(dòng)。但是政府官員稱，洪水可能迅速退去，正如上升那樣迅速，耽擱時(shí)間會(huì)非常短暫。

密西西比州的國(guó)際港口直接位于墨西哥灣海岸——Gulfport深水港、美國(guó)海關(guān)入境港——Pascagoula深水港，內(nèi)陸港口則位于密西西比河和田納西—湯姆比格比水道之畔。密州擁有76個(gè)機(jī)場(chǎng)，為商用和私人飛機(jī)提供優(yōu)良的設(shè)施。密州的公路系統(tǒng)被評(píng)為美國(guó)南部的最佳公路網(wǎng)，全美排名第四，其中包括14條聯(lián)邦公路和6條州際高速公路。北美自由貿(mào)易區(qū)鐵路橫跨密西西比州。密州毗鄰孟菲斯，是聯(lián)邦快遞的總部和UPS的中轉(zhuǎn)中心。

廣州海運(yùn)到美國(guó)密西西比州直達(dá)專線：物流巴士不斷發(fā)展海外代理網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮其專業(yè)報(bào)關(guān)優(yōu)勢(shì)，為客戶提供碼頭堆場(chǎng)預(yù)留空柜、拖車、商檢、報(bào)關(guān)一站式服務(wù)。同時(shí),提供貨物保險(xiǎn)、貨物清關(guān)等服務(wù)。直達(dá)美國(guó)各大港口，紐約、洛杉磯、芝加哥、丹佛、底特律、休斯敦、拉斯維加斯、邁阿密、新澤西、新奧爾良、奧克蘭、奧蘭多、費(fèi)城、匹茲堡、三藩市、西雅圖、威明頓等。