一、深圳到埃斯比約海運(yùn)（概況）

埃斯比約英文名稱： Esbjerg，一譯“埃斯堡”。丹麥日德蘭半島西南部城市，全國(guó)最大的漁港。臨北海。人口7.1萬(wàn)（1982）。1868年建市，為半島農(nóng)產(chǎn)品出口中心。1874年建港，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，碼頭長(zhǎng)達(dá)10公里。其魚(yú)、乳、肉品的出口對(duì)西歐，特別是英國(guó)有重要意義。有高等院校多所。埃斯比約市位于丹麥日德蘭半島的西南部，是丹麥第五大城市，擁有該半島唯一的良港。埃斯比約市是里比縣的民政中心。該市屬海洋性氣候。埃斯比約港是北歐重要的遠(yuǎn)洋港，全年不凍，也是北歐最重要的集裝箱港，裝卸手段先進(jìn)。每年裝卸量達(dá)400萬(wàn)噸。埃斯比約港還有極強(qiáng)的客運(yùn)能力，每年可運(yùn)載約35萬(wàn)旅客。該港還是北歐地區(qū)最大的漁港?，F(xiàn)代捕魚(yú)業(yè)是埃市的工業(yè)重心。鮮魚(yú)加工手段在北歐最為先進(jìn)，冷藏、冷凍系統(tǒng)亦很完善。除傳統(tǒng)捕魚(yú)業(yè)、食品加工工業(yè)外，該市還有發(fā)達(dá)的造船工業(yè)和船舶維修業(yè)。該市還是丹麥在北海開(kāi)采石油和天然氣的近海基地。此外，埃斯比約市商業(yè)繁榮，有四個(gè)大的商業(yè)中心和國(guó)際一流的家具中心。

丹麥商港。位于該國(guó)西南日德蘭半島西岸中腰，港市之西，臨北海。海路南距布龍斯比特爾科克135海里，西南距不來(lái)梅港139海里，艾莫伊登港239海里， 距多佛爾港369海里，東距首都哥本哈根直線約250海里。港區(qū)在霍灣東南岸，西北東南伸展，外有凡島為其屏障。港區(qū)中部是TRAFIK港池，有南北防波 堤拱衛(wèi)。港池西北101－103號(hào)泊位平均大潮低潮時(shí)水深10米；東南壁的112、117、118號(hào)泊位水深可達(dá)8.5米。入港航道水深8.5－9.3 米。上港區(qū)西北是漁港，有6個(gè)港池近30多個(gè)水深4.4－6.1米的泊位。東南的FOERGE港池，規(guī)模較小，水深較淺，入港航道平均大潮低潮時(shí)水深 4.4－8.4米，是該港唯一的集裝箱泊位在此。再東南就是SONLER港池，入港航道平均大潮低潮時(shí)水深9.3米，港池沿岸有近20來(lái)個(gè)泊位，水深 7.6－10.5米，為全港最主要港區(qū)。全港有40多個(gè)中級(jí)以上泊位，貨物裝卸碼頭總長(zhǎng)5324米，其中有集裝箱泊位一個(gè)，滾裝船泊位8個(gè)，居丹麥各港首 位。

二、深圳到埃斯比約海運(yùn)費(fèi)

三、深圳到埃斯比約海運(yùn)附加費(fèi)

四、深圳到埃斯比約海運(yùn)流程

（1）訂艙

（2）確認(rèn)訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報(bào)關(guān)

（7）順利放行后開(kāi)船。

五、深圳到埃斯比約海運(yùn)是如何清關(guān)的？

整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。

六、深圳到埃斯比約海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)

1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。

2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。

3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。

4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。