一、深圳到羅津海運(yùn)（概況）

羅津港為不凍港，總面積為38萬平方米，有3個(gè)碼頭，10個(gè)泊位，吞吐能力為300萬噸；港口總面積38萬平方米，露天貨場面積20. 3萬平方米，庫房2.6萬平方米。港口有簡易5-30噸的塔吊15個(gè)，有2個(gè)船塢，可以修2萬噸級(jí)的船只。港口還有寬軌和標(biāo)準(zhǔn)軌的鐵路專用線，有海員俱樂部、海上救護(hù)隊(duì)。該港口距我國國境線公路運(yùn)距52公里。經(jīng)過清淤和設(shè)備改造后，羅津港最大停泊噸位將達(dá)5萬噸；待建的4號(hào)碼頭設(shè)計(jì)年吞吐量為300萬噸以上。羅津港為不凍港，總面積為38萬平方米，琿春市距該港公路只有93公里。
中國東北地區(qū)以往通過火車將貨物運(yùn)到丹東港或大連港，再海運(yùn)到日本，總共需要三四天時(shí)間，現(xiàn)在從羅津港到日本的新瀉港口只有500多海里，十幾個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。由于受船只數(shù)量限制，以前東北有很多貨物不能及時(shí)運(yùn)出，延誤了運(yùn)輸時(shí)間，如果通過羅津港，則能快速地運(yùn)出。
吉林省琿春市的兩家企業(yè)日前通過與朝鮮羅先市經(jīng)濟(jì)合作會(huì)社合作，獲取了朝鮮羅津港部分碼頭50年的經(jīng)營使用權(quán)，并將投資建設(shè)朝鮮境內(nèi)口岸到港口的公路。中國日本海出海通道呼之欲出。

二、深圳到羅津海運(yùn)費(fèi)

三、深圳到羅津海運(yùn)附加費(fèi)

四、深圳到羅津海運(yùn)流程

（1）訂艙

（2）確認(rèn)訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報(bào)關(guān)

（7）順利放行后開船。

五、深圳到羅津海運(yùn)是如何清關(guān)的？

整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。

六、深圳到羅津海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)

1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。

2、返柜后，向司機(jī)索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。

3、提單副本出來后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。

4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。