一、深圳到復活節(jié)島海運（概況）

智利太平洋西南部復活節(jié)島島港。采用西7區(qū)標準時。最大吃水8.53米，水的載重密度1025。大潮潮差0.91米，小潮潮差0.61米。每年的5月至9月盛行西風。10月至次年的4月盛行東南信風。雖不能得到引航，但地方當局會給予必要的幫助。無線電通訊經由海軍臺站，呼號“CBY”頻率500千赫、A1或A2，工作時間為中區(qū)標準時的05：00－05：15和17：00－17：15。該臺站需要時也用作無線電導航。港口特別規(guī)章指出：船在港作業(yè)時應密切注意氣壓表，正常情況下是在766－768毫米，低于該值表明天氣有巨大的變化。船只應立即停止所有的工作并且及時地轉移到維納普(VINAPU)、尤其是在風向轉向西或西北時。港口節(jié)假日為1月1日，5月1日，9月18日，12月25日(不工作)，12月24日和12月31日工作時間可能比平時早結束。平時的工作時間經協(xié)商安排。無隱蔽錨地 ，在島的周圍1.6公里內的水深一般都保持在45.73－64.02米，所以在島的背風面尋找一處臨時的錨地并不難。難得有幾天好天氣，所以任何給養(yǎng)應該在靠岸時就取足。每年的10月至次年的4月，最為難的是周圍海域被冰封凍，奉勸船只停留29.26米等深線之外。港口服務設施只有醫(yī)療和給養(yǎng)。維納普(VINAPN)錨地能躲避來自第4象限的風，有良好的錨抓地。錨地中建有石油終端站，長150米，最大吃水為8.53米，有2根直徑為203毫米的卸油管，提供各種燃料油。岸上有5座貯油罐。安加皮科(HANGA PIKO)錨地能避第1、2象限的風，有較好的錨抓地。1000米處建有一個小型的水泥碼頭，長40米，一條防波堤上建有3座貨倉，去島上的所有貨物都由駁船運到該防波堤上，由防波堤上的1輛11.5噸的叉車裝運到倉庫貯存。防波堤的前端是島上唯一供應淡水的地方，可以取上船除了魚，肉和一些水果外，其它給養(yǎng)是稀缺的。佩魯塞(PEROUSSE)錨地，能避南和西南風，在上述的兩個錨地不能避開這些風的襲擊時使用，但任何東或東南風都將妨礙那里的工作。阿納克納(ANAKENA)灣位于島的西北端，水深5.49米－7.32米，那里海潮很小，是小潮最好的靠岸處。奧瓦希(OVAHI)灣有1條向東南延伸的防波堤，在阿納克納灣天掩蔽時可使用。

二、深圳到復活節(jié)島海運費

三、深圳到復活節(jié)島海運附加費

四、深圳到復活節(jié)島海運流程

（1）訂艙

（2）確認訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報關

（7）順利放行后開船。

五、深圳到復活節(jié)島海運是如何清關的？

整柜是按柜清關，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國家清關還需要提供個人的稅號，公司的營業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報關資料需提供品名和海關編碼。根據(jù)不同的貨物會有不一樣的清關時間，一般情況下清關時間3--5個工作日。

六、深圳到復活節(jié)島海運清關注意事項

1、裝柜時一定要記住柜號和封號。

2、返柜后，向司機索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴格，必須以他們實際稱量的為準。

3、提單副本出來后要馬上核對，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正，最終確認出示正本提單。

4、關注貨物到港時間，預先與船東、報關行溝通，提前準備好需要的文件，避免產生滯箱、滯港、滯報、滯納金。