一、深圳到斯德哥爾摩海運(yùn)（概況）

位于瑞典（全稱，瑞典王國(guó)THE KINGDOM Or SWEDEN）東南沿海梅拉倫（MALAREN）湖的出?？谔?，瀕臨波羅的（BALTIC）海的西北側(cè)，是瑞典第二大港，也是波羅的海的主要港之一。它是瑞典的首都，全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通的中心，又是一座有名的國(guó)際城市，很多世界性會(huì)議都在此召開。市區(qū)由大小14個(gè)島嶼和70多座橋梁組成，故有“北方威尼斯”之稱。主要工業(yè)有鋼鐵、造船、機(jī)器制造、食品、化學(xué)、煉油及紡織等，港口距芬蘭的赫爾辛基。(HELSINKI）港約240nmi1e。距機(jī)場(chǎng)約40km，有正規(guī)航班。 該港屬北溫帶大陸性氣候，盛行南一西風(fēng)，年平均氣溫最高約29℃，最低一16℃。每年結(jié)冰期14天，有破冰船協(xié)助開航。全年平均降雨量60Omm。潮差不顯著。 裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、汽車吊、浮吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)、卡車、拖車及滾裝設(shè)施等，其中浮吊最大起重能力達(dá)260噸，還有直徑為152.4～508mm的輸油管供裝卸石油使用。油碼頭可靠6.5萬(wàn)載重噸的油船。裝卸效率：吸糧機(jī)每小時(shí)為120噸。糧庫(kù)容積達(dá)7萬(wàn)噸。大船錨地水深在60m以上。本港自由港區(qū)有3個(gè)長(zhǎng)碼頭，2個(gè)短碼頭，港區(qū)面積達(dá)38萬(wàn)平方米,貨場(chǎng)面積約9萬(wàn)平方米，糧庫(kù)容積為1.6萬(wàn)噸，港?？谥饕隹谪浳餅槟静?、紙張、鋼鐵、機(jī)械、紙漿及食品等，進(jìn)口貨物主要有煤炭、石油、金屬及化工品等。1992年集裝箱吞吐量為2.4萬(wàn)TEU，年貨物吞吐能力約2500萬(wàn)噸。在節(jié)假日中，如需加班，收費(fèi)加倍。

二、深圳到斯德哥爾摩海運(yùn)費(fèi)

三、深圳到斯德哥爾摩海運(yùn)附加費(fèi)

四、深圳到斯德哥爾摩海運(yùn)流程

（1）訂艙

（2）確認(rèn)訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報(bào)關(guān)

（7）順利放行后開船。

五、深圳到斯德哥爾摩海運(yùn)是如何清關(guān)的？

整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。

六、深圳到斯德哥爾摩海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)

1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。

2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。

3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。

4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。