一、深圳到小名濱海運(yùn)（概況）

日本國(guó)際貿(mào)易港。位于本州東部福島縣東南，港市之南，臨太平洋。北距馬港60海里，仙臺(tái)港75海里，南距日立港30海里，鹿島56海里，至東灣口176海里，伊良水道210海里，紀(jì)伊水道431海里。港區(qū)沿海岸西南－東北向分布，外有防波堤合抱，船舶由南入港。港內(nèi)主要碼頭自東北至西南分布是：第一碼頭5個(gè)泊位，突堤?hào)|側(cè)3個(gè)泊位水深較淺，用于停泊沿海船只；西側(cè)僅又一個(gè)泊位，水深達(dá)7.5米，可靠泊5000噸級(jí)船只；西順岸有兩個(gè)水深5米的泊位，為1000噸級(jí)。第二碼頭為突堤，東側(cè)有兩個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，碼頭上有8噸岸吊；該碼頭狹窄，缺乏場(chǎng)地，西側(cè)兩泊位只用于停泊小船。第三碼頭亦為突堤，兩側(cè)各有兩個(gè)泊位，各長(zhǎng)175米，水深10米，為4個(gè)1.5萬(wàn)噸級(jí)泊位，碼頭上各泊位均有8噸吊機(jī)。第四碼頭突堤不規(guī)則，呈不等邊三角形，東側(cè)3個(gè)泊位中有兩個(gè)泊位碼頭線各達(dá)200米，水深10米，為1.5萬(wàn)噸級(jí)碼頭，西側(cè)有3個(gè)水深僅5.5米泊位，泊位線也只是各長(zhǎng)100米，為3000噸級(jí)碼頭。第七碼頭已達(dá)港區(qū)西南，是一個(gè)正規(guī)突堤，東側(cè)兩個(gè)各長(zhǎng)270米，水深13米，是全港最大水深碼頭，可靠泊5萬(wàn)噸級(jí)船只；西側(cè)有3個(gè)泊位，其中兩個(gè)水深10米，為1.5萬(wàn)噸級(jí)。富士碼頭，順岸和一個(gè)小突堤上共有4個(gè)泊位，其中3個(gè)達(dá)1.5萬(wàn)噸級(jí)。大劍碼頭，亦為一大突堤，沿邊有8個(gè)泊位，其中6個(gè)為5000噸級(jí)，僅3、4泊位水深達(dá)10米，為1.5萬(wàn)噸級(jí)，西南還有富士煉油廠碼頭和防波堤頂內(nèi)側(cè)的10萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭。全港主要大中碼頭泊位30多個(gè)，其中半數(shù)是萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位，為東海岸大港之一。

二、深圳到小名濱海運(yùn)費(fèi)

三、深圳到小名濱海運(yùn)附加費(fèi)

四、深圳到小名濱海運(yùn)流程

（1）訂艙

（2）確認(rèn)訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報(bào)關(guān)

（7）順利放行后開(kāi)船。

五、深圳到小名濱海運(yùn)是如何清關(guān)的？

整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。

六、深圳到小名濱海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)

1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。

2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱(chēng)量的為準(zhǔn)。

3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。

4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。