一、深圳到松山海運(yùn)（概況）
日本商港。位于四國(guó)西北瀨戶內(nèi)海岸臨伊予灘，港市之西。西北至廣島港40海里，至巖國(guó)港37海里，西至北九州門(mén)司港區(qū)94海里，至九州東北部別府港69海里，有輪渡航線連接，至豐后水道連接點(diǎn)53海里，東北至今治港31海里，也有輪渡航線相連；港區(qū)分布南起重信川口，北至白石岬，伸展10多公里，中心港區(qū)是松山港區(qū)，這里有：丸善碼頭，長(zhǎng)400米，水深12米，可泊靠5萬(wàn)噸級(jí)油輪； 第一碼頭，長(zhǎng)370米，水深10米，可泊靠萬(wàn)噸級(jí)油輪；第二碼頭，長(zhǎng)230米，水深5.5米，為3000噸級(jí)輪渡碼頭。北部高濱港區(qū)有兩個(gè)棧橋泊位，一個(gè)水深13米，另一個(gè)6－8米，外興居島為屏障。南部為西恒生港區(qū)ZAIMOKU碼頭，長(zhǎng)370米，水深10米，可靠泊1.6萬(wàn)噸級(jí)船只。
二、深圳到松山海運(yùn)費(fèi)
| 起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 |
| 蛇口 | 松山 | KMTC | 300 | 400 | 400 | 1 | 10 |
| 海運(yùn)價(jià)格變動(dòng)頻繁，此運(yùn)價(jià)僅供參考，請(qǐng)以客服當(dāng)天實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | |||||||
三、深圳到松山海運(yùn)附加費(fèi)
| 中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 單票價(jià)格 | 幣種 | 備注 |
| 文件費(fèi) | DOC | 0 | 0 | 0 | 500 | CNY | |
| 打單費(fèi) | EIR | 40 | 40 | 40 | 0 | CNY | |
| 封條費(fèi) | SEAL | 50 | 50 | 50 | 0 | CNY | |
| 碼頭費(fèi) | THC | 775 | 1162 | 1162 | 0 | CNY | |
| 安全保險(xiǎn)費(fèi) | ISPS | 0 | 0 | 0 | 12 | USD |
四、深圳到松山海運(yùn)流程
（1）訂艙
（2）確認(rèn)訂艙放SO
（3）打單后提柜
（4）去客戶工廠裝柜
（5）還碼頭
（6）安排報(bào)關(guān)
（7）順利放行后開(kāi)船。
五、深圳到松山海運(yùn)是如何清關(guān)的？
整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。
六、深圳到松山海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)
1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。
2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。
3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。
4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。
