一、深圳到仙臺(tái)海運(yùn)（概況）
日本工業(yè)港。位于本州東海岸仙臺(tái)正東的仙臺(tái)灣岸，臨太平洋。北距鹽釜港約5海里，東北至石卷港10海里，南距相馬港25海里，至東京灣連接點(diǎn)270海里，至伊良湖水道392海里，至紀(jì)伊水道525海里，該港70年代由人工在陸岸內(nèi)開(kāi)挖而成，外有兩條東西伸展的南北防波堤拱衛(wèi)，入港航道水深可達(dá)17米以上。港池東西和南北伸展。南北向港池是指砂押川口，港池東岸和入港航道右岸是東北石油公司仙臺(tái)煉油廠碼頭，計(jì)有4個(gè)泊位，其中1號(hào)泊位為原油進(jìn)口碼頭，前沿水深18米，可允許15萬(wàn)噸級(jí)船只?？?，其它3個(gè)為水深6.0-7.5米的成品油泊位。東西港池北岸自東而西有：中野碼頭，6個(gè)泊位，碼頭線總長(zhǎng)1165米，其中1號(hào)泊水深12米，其它泊位水深也均達(dá)10米，為2萬(wàn)噸級(jí)以上的碼頭區(qū)；渡船碼頭水深7.5－8.5米；雷神碼頭，長(zhǎng)390米，水深7.5米，有三個(gè)5000噸級(jí)泊位。南岸西東是藤澤制鋼和吾孀制鋼，共有3個(gè)水深7.5－12.0米的泊位，裝卸礦石、煤炭和鋼鐵產(chǎn)品。
二、深圳到仙臺(tái)海運(yùn)費(fèi)
| 起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 |
| 蛇口 | 仙臺(tái) | KMTC | 300 | 400 | 400 | 1 | 10 |
| 海運(yùn)價(jià)格變動(dòng)頻繁，此運(yùn)價(jià)僅供參考，請(qǐng)以客服當(dāng)天實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | |||||||
三、深圳到仙臺(tái)海運(yùn)附加費(fèi)
| 中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 單票價(jià)格 | 幣種 | 備注 |
| 文件費(fèi) | DOC | 0 | 0 | 0 | 500 | CNY | |
| 打單費(fèi) | EIR | 40 | 40 | 40 | 0 | CNY | |
| 封條費(fèi) | SEAL | 50 | 50 | 50 | 0 | CNY | |
| 碼頭費(fèi) | THC | 775 | 1162 | 1162 | 0 | CNY | |
| 安全保險(xiǎn)費(fèi) | ISPS | 0 | 0 | 0 | 12 | USD |
四、深圳到仙臺(tái)海運(yùn)流程
（1）訂艙
（2）確認(rèn)訂艙放SO
（3）打單后提柜
（4）去客戶(hù)工廠裝柜
（5）還碼頭
（6）安排報(bào)關(guān)
（7）順利放行后開(kāi)船。
五、深圳到仙臺(tái)海運(yùn)是如何清關(guān)的？
整柜是按柜清關(guān)，客戶(hù)需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶(hù)有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。
六、深圳到仙臺(tái)海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)
1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。
2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱(chēng)量的為準(zhǔn)。
3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。
4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。
