一、深圳到德山海運(yùn)（概況）

日本工業(yè)港。位于本州西南瀨戶內(nèi)海德山灣內(nèi)，港灣自然條件優(yōu)越，東南有大島半島，西及西北有大津島、黑發(fā)島、仙島等阻擋風(fēng)浪，但潮升較大，大潮3.1米，小潮2.3米。船舶主要由南入港，港內(nèi)又分德山和富田兩港區(qū)，前者居?xùn)|，后者在西。自東南至西北主要碼頭碼頭有：圣籠碼頭，位于大島半島西南端，一個(gè)4萬噸級泊位，水深12米。 大浦碼頭，位于大島半島西岸，有3個(gè)水深11－12米泊位，是可?？?.5－5.0萬噸級船只的石油泊位；西南海有原油泊位一個(gè)，可靠泊27萬噸級油輪。 中央碼頭，有3個(gè)3000－30000噸級石油泊位。 那智碼頭，有2個(gè)7000噸級泊位，位于德山半島之東。 晴海碼頭，位于德山半島之西，碼頭線長780米，水深6－10米，可?？?000、5000和1.5萬噸級船各2艘。 南陽水泥廠碼頭，位于富田川口西岸，有3個(gè)3000噸級原料、成品泊位。 富田雜貨碼頭，有1.5萬噸級、5000噸級雜貨泊位各一個(gè)和3.5萬噸級原鹽泊位一個(gè)。全港20多個(gè)千噸級以上泊位，其中10多個(gè)是萬噸級，最大海上泊位27萬噸級，大部分是裝卸煉油廠的原油，也有堿廠的原鹽和水泥廠的石灰石、水泥、雜貨很少。由于原油、原鹽大部分靠進(jìn)口，因而它也是日本19個(gè)一級外貿(mào)港口之一。它與大島半島東部的笠戶灣岸下松工業(yè)港(10多個(gè)泊位)一起，主要是石油裝卸。

二、深圳到德山海運(yùn)費(fèi)

三、深圳到德山海運(yùn)附加費(fèi)

四、深圳到德山海運(yùn)流程

（1）訂艙

（2）確認(rèn)訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報(bào)關(guān)

（7）順利放行后開船。

五、深圳到德山海運(yùn)是如何清關(guān)的？

整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號，公司的營業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。

六、深圳到德山海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)

1、裝柜時(shí)一定要記住柜號和封號。

2、返柜后，向司機(jī)索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。

3、提單副本出來后要馬上核對，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。

4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。