一、深圳到水島海運(yùn)（概況）

日本新興工業(yè)港。位于瀨戶內(nèi)海中段北岸、倉(cāng)敷市之南約8公里，西至福山港20海里，至下關(guān)港166海里，東至姬路港48海里，至神戶(西)港80海里，至紀(jì)伊水道78海里。港口有一伸入陸岸的港池，南北伸展，由此向南循序東岸的主要碼頭有： 東京鋼鐵公司碼頭，3個(gè)泊位，水深10.0－11.2米，可靠泊2－5萬(wàn)噸級(jí)船。 日本礦業(yè)公司水島煉油廠碼頭，2個(gè)泊位，水深12.8和17.2米，可?？?萬(wàn)和23.5萬(wàn)噸級(jí)油輪各一艘。西岸的主要碼頭有：A.日西谷物中心水島碼頭，水深12米，可供6萬(wàn)噸級(jí)散糧船?？孔鳂I(yè)(港口東南入港航道右岸也有同樣進(jìn)口谷物的碼頭)。B.日西富戶谷物碼頭，2個(gè)萬(wàn)噸級(jí)谷物泊位。C.三菱石油公司水島煉油廠碼頭，2個(gè)泊位，水深12.3和16.1米，可?？?.5萬(wàn)噸和23.5萬(wàn)噸級(jí)油輪各一艘。川崎鋼鐵公司碼頭位于三菱煉油廠之西一南伸折突堤，沿邊有8個(gè)水深6.4－17.0米的泊位，泊位線總長(zhǎng)3260米，可泊5000噸級(jí)船2艘，2萬(wàn)和2.5萬(wàn)噸級(jí)船各2艘，3萬(wàn)和4萬(wàn)噸級(jí)船各一艘，10萬(wàn)和13萬(wàn)噸級(jí)船各一艘，20萬(wàn)噸級(jí)船一艘。除谷物外，該港幾乎全為鋼廠、煉油廠進(jìn)口煤、鐵礦石、廢港及原油，出口鋼材和成品油、化工產(chǎn)品服務(wù)。全港共有19個(gè)泊位，1979年吞吐量曾達(dá)9039萬(wàn)噸。

二、深圳到水島海運(yùn)費(fèi)

三、深圳到水島海運(yùn)附加費(fèi)

四、深圳到水島海運(yùn)流程

（1）訂艙

（2）確認(rèn)訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報(bào)關(guān)

（7）順利放行后開船。

五、深圳到水島海運(yùn)是如何清關(guān)的？

整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。

六、深圳到水島海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)

1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。

2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。

3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。

4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。