一、深圳到霍克斯伯里港海運(yùn)(概況)
加拿大海港。位于該國(guó)東南新斯科舍半島與布雷頓角島之間的坎索海峽南口東岸,最大吃水25.9米。水的載重密度為1025。潮差1.6米到0.8米。盛行西南風(fēng)。強(qiáng)制引航。通行聯(lián)系:坎索無(wú)線電臺(tái)2182千赫,甚高頻16頻道。在埃迪角,有一個(gè)海上救援中心和航運(yùn)調(diào)度中心??菜骱{和錨地均受該中心控制。長(zhǎng)度在20米和20米以上的船進(jìn)入港區(qū)前12小時(shí)內(nèi)應(yīng)保持與該中心的無(wú)線電聯(lián)系。5萬(wàn)噸以上的船進(jìn)港時(shí)提前24小時(shí)、出港時(shí)提前4小時(shí)向該中心報(bào)告。港口服務(wù)設(shè)施有:修船、加燃料、干船塢、小艇、醫(yī)療、牽引、排污、淡水供應(yīng)、給養(yǎng)和遣返??菜鏖l可以通過(guò)的最大船舶長(zhǎng)200米,寬29米,吃水8.5米。船閘只在航行季節(jié)開(kāi)放,在11月至翌年4月間,船長(zhǎng)應(yīng)向錫德尼冰訊工作站咨詢。霍克斯伯里港航道深約6.1米,碼頭前沿水深約5.5米。在因海貝特斯灣的錨地,布列塔尼海運(yùn)實(shí)業(yè)公司有兩個(gè)修理船臺(tái),分別為:長(zhǎng)47.2米,寬11.3米和長(zhǎng)29.3米,寬9.1米。港口全年通航??商峁┬〉呢泜}(cāng)、有限的給養(yǎng)、淡水、30000桶庫(kù)存燃料油,船用柴油用卡車供應(yīng)。新斯科舍福斯特工業(yè)公司碼頭在MADDEN角,碼頭長(zhǎng)129.5米,平均水深7.9米裝運(yùn)紙漿和造紙機(jī)械,無(wú)燃料供應(yīng)。佐治亞太平洋公司碼頭在塔珀角,水深9.8米,可??块L(zhǎng)213米的船,裝運(yùn)石膏,無(wú)淡水和燃料供應(yīng)。馬爾格雷夫政府碼頭,長(zhǎng)290米,水深7.6米,裝運(yùn)紙漿和雜貨,無(wú)燃料供應(yīng)。海灣石油公司加拿大海洋碼頭在圖佩爾角,2個(gè)泊位:1號(hào)泊位水深30.5米,可???.5萬(wàn)噸到45萬(wàn)噸的油輪;2號(hào)泊位可停泊5萬(wàn)噸油輪,裝運(yùn)海灣煉油廠的原料和產(chǎn)品。加拿大海洋石油公司還有一個(gè)泊位,位于皮布爾斯角,低水位時(shí)水深11米,可??块L(zhǎng)216米的船,裝運(yùn)石油公司的產(chǎn)品,并為船舶加燃料。
二、深圳到霍克斯伯里港海運(yùn)費(fèi)
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 |
請(qǐng)聯(lián)系客服報(bào)價(jià) |
三、深圳到霍克斯伯里港海運(yùn)附加費(fèi)
中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 單票價(jià)格 | 幣種 | 備注 |
四、深圳到霍克斯伯里港海運(yùn)流程
(1)訂艙
(2)確認(rèn)訂艙放SO
(3)打單后提柜
(4)去客戶工廠裝柜
(5)還碼頭
(6)安排報(bào)關(guān)
(7)順利放行后開(kāi)船。
五、深圳到霍克斯伯里港海運(yùn)是如何清關(guān)的?
整柜是按柜清關(guān),客戶需要提供貨物信息(比如裝箱單、發(fā)票等),我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào),公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間,一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。
六、深圳到霍克斯伯里港海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)
1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。
2、返柜后,向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭,要求比較嚴(yán)格,必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。
3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即改正,最終確認(rèn)出示正本提單。
4、關(guān)注貨物到港時(shí)間,預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通,提前準(zhǔn)備好需要的文件,避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。