一、深圳到亞歷山大海運(yùn)(概況)
亞歷山大港位于埃及(全稱:阿拉伯埃及共和國THE ARAB REPUBLIC OF EGYPT)北部沿海尼羅(NILE)河口,在阿拉伯(ARABS)灣東岸人海處,瀕臨地中海的東南側(cè)。又名埃爾伊斯坎達(dá)里亞(EL ISKANDARIYA),是埃及最大的港口。
亞歷山大港始建于公元前332年,是古代歐洲與東方貿(mào)易的中心和文化交流的樞紐。第2次世界大戰(zhàn)后發(fā)展迅速,現(xiàn)為著名的棉花市場,也是埃及重要的紡織工業(yè)基地。此外,造船、化肥、煉油等工業(yè)亦很發(fā)達(dá)。該港還有古代世界七大奇跡之一的法羅斯燈塔,吸引著各地游客前來觀賞。港口的國際機(jī)場有定期航班飛往世界各地。
亞歷山大港屬亞熱帶地中海式氣候,年平均氣溫最高7月約26℃,最低1月約12℃。春、秋常有沙暴,可持續(xù)數(shù)小時至5天。冬季清晨常有霧。全年平均降雨量約300mm。
亞歷山大港分東、西港,港外有兩道防波堤和狹長的法羅斯島作屏障。西港為深水良港,全港面積達(dá)6平方公里以上。港區(qū)主要碼頭有60個,岸線長10143m。最大水深為10.6m。包括煤炭、糧食、木材及石油等專用碼頭。裝卸設(shè)備有各種岸吊、浮吊、抓斗吊、集裝箱龍門吊、運(yùn)輸車及拖船等,其中浮吊最大起重能力達(dá)200噸,拖船最大功率為880kW。港區(qū)倉庫的容量有3萬噸。碼頭最大可靠4萬載重噸的船舶。裝卸效率:鐵礦石每小時1000噸,煤炭每時900噸。大船錨地在外港區(qū),最大水深達(dá)19.8m。本港自由工業(yè)區(qū)始建于1974年,面積達(dá)600萬平方公里。 1992年集裝箱吞吐量為23.6萬TEU,年貨物吞吐能力約3000萬噸。主要出口貨物為棉花、礦石、水果、糖漿、鹽、紡織品、糧谷、輪船、棉紗、粘土及農(nóng)產(chǎn)品等,進(jìn)日貨物主要有鋼鐵、汽車、茶葉、咖啡、木材、輕重型機(jī)械、煙草及工業(yè)品等。埃及每年有80%~90%的外貿(mào)貨物都經(jīng)本港中轉(zhuǎn)。
二、深圳到亞歷山大海運(yùn)費(fèi)
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 |
鹽田 | 亞歷山大 | ANL | 750 | 1400 | 1400 | 2 | 21 |
海運(yùn)價格變動頻繁,此運(yùn)價僅供參考,請以客服當(dāng)天實(shí)際報價為準(zhǔn) |
三、深圳到亞歷山大海運(yùn)附加費(fèi)
中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 單票價格 | 幣種 | 備注 |
裝貨港收貨費(fèi) | ORC | 1100 | 1895 | 1895 | 0 | CNY | |
文件費(fèi) | DOC | 0 | 0 | 0 | 500 | CNY | |
打單費(fèi) | EIR | 50 | 50 | 50 | 0 | CNY | |
封條費(fèi) | SEAL | 70 | 70 | 70 | 0 | CNY | |
安全保險費(fèi) | ISPS | 12 | 12 | 12 | 0 | USD | |
海關(guān)申報費(fèi) | ENS | 0 | 0 | 0 | 25 | USD |
四、深圳到亞歷山大海運(yùn)流程
(1)訂艙
(2)確認(rèn)訂艙放SO
(3)打單后提柜
(4)去客戶工廠裝柜
(5)還碼頭
(6)安排報關(guān)
(7)順利放行后開船。
五、深圳到亞歷山大海運(yùn)是如何清關(guān)的?
整柜是按柜清關(guān),客戶需要提供貨物信息(比如裝箱單、發(fā)票等),我司則提供提單。有些國家清關(guān)還需要提供個人的稅號,公司的營業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會有不一樣的清關(guān)時間,一般情況下清關(guān)時間3--5個工作日。
六、深圳到亞歷山大海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)
1、裝柜時一定要記住柜號和封號。
2、返柜后,向司機(jī)索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭,要求比較嚴(yán)格,必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。
3、提單副本出來后要馬上核對,發(fā)現(xiàn)問題,立即改正,最終確認(rèn)出示正本提單。
4、關(guān)注貨物到港時間,預(yù)先與船東、報關(guān)行溝通,提前準(zhǔn)備好需要的文件,避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報、滯納金。