“在新加坡和迪拜之間，有一個巨大的商業(yè)和金融真空地帶。斯里蘭卡的科倫坡港口城，憑借其在印度洋上的獨特地理優(yōu)勢，將可以發(fā)揮重要樞紐作用，成為南亞的商業(yè)和金融中心?！?月8日，斯里蘭卡總理維克勒馬辛哈在中國-斯里蘭卡經(jīng)貿(mào)合作介紹上表示，斯政府高度重視港口城的未來發(fā)展地位和潛力。

在經(jīng)歷了一年被斯政府叫停的風(fēng)波之后，斯里蘭卡發(fā)展政策和國際貿(mào)易部長薩馬拉維克拉馬在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道獨家專訪時表示，斯政府將科倫坡港口城定位成“斯里蘭卡的香港”，準(zhǔn)備在該城設(shè)立獨立的金融、司法體系和機構(gòu)，以最大程度地提高商業(yè)便利性。在司法方面，他透露，斯里蘭卡將從英國法律體系中尋找借鑒。

薩馬拉維克拉馬表示，科倫坡港口城已通過了環(huán)境影響評估和司法審批程序，所有的障礙被掃清一空，已經(jīng)全面復(fù)工。具體到該項目發(fā)生的變化，他指出，首先，中國企業(yè)在該項目中不再擁有永久業(yè)權(quán)，將享有99年的租賃權(quán)。按照原合同，在港口城填海造出的233公頃土地中，中交集團(tuán)將獲得108公頃土地，其中20公頃為永久業(yè)權(quán)，剩下的是99年的租賃權(quán)。

“在填海造田完成后，我們將改為通過合資企業(yè)的形式開發(fā)這片土地，由斯里蘭卡政府和中國港灣（中交集團(tuán)全資子公司）組成聯(lián)合體?！彼_馬拉維克拉馬強調(diào)，過去，合資開發(fā)的形式不夠明確，接下來港口每個部分的開發(fā)都將采用這種形式。