據(jù)物流巴士獲悉，最近美國貨運的數(shù)據(jù)喜憂參半。從消費者方面來看，美國經(jīng)濟看似強勁，實際上行業(yè)內(nèi)部則在苦苦掙扎，并且世界其他地區(qū)的經(jīng)濟增長似乎也正在放緩。

從今年年初開始，美國手工制品和原材料的貨物運輸就一直處于低迷狀態(tài)。

公路、鐵路、駁船、管道和飛機的貨物運輸在12月和1月連續(xù)兩個月出現(xiàn)了增加，上次出現(xiàn)這種情況是在2014年11月。

但即使貨運提升，仍比去年同期水平低了0.5%，并且比2014年11月的高峰期低了1.3%。

貨運需求受到貨幣的強勢沖擊，它對貨物出口造成了影響，降低了發(fā)電廠的煤炭消費，使油氣鉆井衰退，并且刺激了多地區(qū)的制造業(yè)經(jīng)濟。

制造商、分銷商和零售商仍在努力扭轉(zhuǎn)2012年開始的原材料、在制品和未售出成品不斷增加的衰勢。

等待銷售的庫存率從2011年3月的1.24%，上升到2014年7月的1.29%，一直到2015年12月的1.39%。

為了控制庫存，制造商、分銷商和零售商削減訂單量和交付量，這嚴(yán)重打擊了貨運需求。