美國(guó)海運(yùn)港口：巴爾的摩港完成擴(kuò)建。

美國(guó)馬里蘭州交通運(yùn)輸部馬里蘭州港口管理局（MDOT MPA）獲得了美國(guó)運(yùn)輸部660萬(wàn)美元的撥款，用于巴爾的摩港口的第二個(gè)集裝箱泊位加深50英尺擴(kuò)建項(xiàng)目。其中馬里蘭州將出資780萬(wàn)美元，為美國(guó)運(yùn)輸協(xié)會(huì)（MPA）出資1840萬(wàn)美元，項(xiàng)目總投資3270萬(wàn)美元。建設(shè)項(xiàng)目將于2019年下半年開(kāi)始施工，施工大約需要一年時(shí)間。

該項(xiàng)目擴(kuò)大了馬里蘭州的交通網(wǎng)絡(luò)，將支持?jǐn)?shù)千個(gè)新的就業(yè)崗位，刺激美國(guó)各州的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展。第二個(gè)50英尺深的集裝箱泊位將允許巴爾的摩港同時(shí)處理兩艘超大型集裝箱船。根據(jù)2010年與美國(guó)切薩皮克港簽署的公私合作協(xié)議，在巴爾的摩港海運(yùn)碼頭建造了一個(gè)50英尺深的吃水泊位。巴爾的摩港是美國(guó)東海岸港口，擁有50英尺深的泊位，可容納這些巨大的集裝箱船。今年，巴爾的摩港迎來(lái)了有史以來(lái)最大集裝箱船。

過(guò)去幾年，巴爾的摩港的集裝箱業(yè)務(wù)取得了顯著增長(zhǎng)。去年，創(chuàng)紀(jì)錄的596,972個(gè)集裝箱穿過(guò)港口的碼頭。到2018年10月，集裝箱比去年的創(chuàng)紀(jì)錄速度高出5％。

2018年，港口的國(guó)有海運(yùn)碼頭已經(jīng)建立了以下記錄：

?最佳財(cái)政年度（2017年7月至2018年6月）一般貨物噸數(shù)：10,976,270噸
?一般貨物噸最佳季度：2,797,656噸（第二季度）
?一般貨物噸最佳前六個(gè)月：5,562,954噸
?大多數(shù)TEU（二十 -足月等效單位容器一個(gè)月：5月90,152。

巴爾的摩港：

在美國(guó)海運(yùn)港口中，巴爾的摩港在汽車和輕型卡車，重型農(nóng)場(chǎng)和建筑機(jī)械的滾動(dòng)/滾動(dòng)以及進(jìn)口糖方面排名第一。港口出口煤炭排名第二?？傮w而言，在所有港口中的貨物總價(jià)值排名第九，在外國(guó)貨物噸位中排名第12。
巴爾的摩港的業(yè)務(wù)創(chuàng)造了約13,650個(gè)直接就業(yè)崗位，而馬里蘭州的約127,600個(gè)就業(yè)崗位與港口
活動(dòng)有關(guān)。港口負(fù)責(zé)將近30億美元的個(gè)人工資和薪水以及3.1億美元的州和
地方稅收收入。