在2018年9月28日星期五，文塔馬士基稱俄羅斯圣彼得堡港口成功完成了北海航線的試航。Veers Maersk是馬士基航運(yùn)公司新的波羅的海航空母艦之一，于2018年8月22日在俄羅斯符拉迪沃斯托克港開始航行。該路線包括在Vostochny Stevedoring Company和釜山的進(jìn)一步停留，然后于2018年9月6日前往不來梅港途中經(jīng)過白令海峽。

馬士基首席技術(shù)官Palle Laursen說：“在這次獨(dú)特的航行之后，我們非常高興地歡迎船員和船只的安全和聲音?！?/p>

“試驗使我們獲得了卓越的操作經(jīng)驗，測試船系統(tǒng)，船員能力以及岸基支持設(shè)置的功能。”

航程按照計劃進(jìn)行，沒有發(fā)生具體事件。船上和船上的所有系統(tǒng)在陌生的環(huán)境中表現(xiàn)良好。雖然該通道在一年中的這個時間是可行的，并且以缺乏阻塞性冰為特征，但東西伯利亞海的冰情需要破冰船的協(xié)助。

馬士基采取了不同的預(yù)防措施，以確保在對船員，貨物，環(huán)境和船舶安全的最高考慮范圍內(nèi)進(jìn)行試驗。在審判期間，馬士基與北海航線管理局和破冰公司進(jìn)行了密切和定期的對話。機(jī)組人員接受了特殊訓(xùn)練，并在整個運(yùn)輸過程中加入了北海航線認(rèn)證的冰飛行員。

馬士基強(qiáng)調(diào)，這是一次性試驗，旨在獲得新領(lǐng)域的操作經(jīng)驗并測試船舶系統(tǒng)：

“目前，我們認(rèn)為北海航線不是現(xiàn)有東西航線的可行商業(yè)替代方案?？偟膩碚f，我們根據(jù)交易模式，人口中心和客戶需求來規(guī)劃新服務(wù)，“Palle Laursen說。

“那就是說，我們確實跟隨北海航線的發(fā)展。今天，該段落一年只有三個月左右，可能隨時間而變化。此外，我們還必須考慮要求冰級船只進(jìn)行通行，這意味著需要額外投資?！?/p>

在文塔馬士基

• 馬士基航運(yùn)公司的新型波羅的海航母是世界上最大的冰級船舶之一，專門設(shè)計用于在冷水（低至-25攝氏度）下運(yùn)行，其中冰級（更堅固的船體）需要全年運(yùn)營。它們的標(biāo)稱容量為3,596 TEU，配有600個冷藏插頭。
• 文塔馬士基是七艘姊妹船中的第四艘，于2018年7月11日交付。
• 她已經(jīng)交付的姊妹船部署在Sealand - A Maersk公司（以前稱為Seago Line's）波羅的海航線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)俄羅斯并呼叫圣彼得堡。他們在冬季條件下安裝了用于安全系泊操作的前甲板和用于安全操縱和港口進(jìn)近的封閉式橋翼。他們的螺旋槳和方向舵設(shè)計經(jīng)過優(yōu)化，可實現(xiàn)最低油耗。
• 此外，船舶使用的船用燃料完全符合國際海事組織（IMO）制定的排放控制區(qū)（ECA）規(guī)則。
• 在從釜山到不來梅港的航行中，文塔馬士基攜帶了660個冷藏集裝箱。
• 來源：maersk網(wǎng)