尼日利亞港務(wù)局(NPA)在一份新聞稿中表示，從當(dāng)?shù)貢r間7月14日開始，尼日利亞所有港口將暫停對馬士基，中遠(yuǎn)海運，APS和Lansal四家航運公司提供港口服務(wù)，為期10天!

也就是7月14日到7月24日期間，所有馬士基，中遠(yuǎn)海運，APS和Lansal四家船公司的船舶將無法靠港作業(yè)!

而對于10天制裁期后是否可以如期恢復(fù)以上四家船公司的港口作業(yè)，尼日利亞港務(wù)局表示，屆時管理局會檢查這四家船公司的整改及對其新規(guī)的遵守情況，再確認(rèn)是否停止或延續(xù)制裁!

制裁因未遵守集裝箱堆存場地的新規(guī)?

根據(jù)該港務(wù)局的公告，之所以對馬士基，中遠(yuǎn)海運等四家船公司實施突然制裁，是因為這四家船公司沒有遵守尼日利亞2017年11月制定的有關(guān)運營港區(qū)內(nèi)集裝箱堆存場地的新規(guī)!

That they have failed to comply with the directive to acquire and operate holding bays as they have either failed to utilize their holding bays at all or do not have adequate capacity to handle the volume of containers that they deal with.

▲制裁馬士基中遠(yuǎn)海運的原因

尼日利亞港務(wù)局(NPA)指出，在港口管理局的例行檢查中，他們發(fā)現(xiàn)這四家船公司他們未能遵守運營集裝箱堆存場地的規(guī)定，“因為他們根本沒有合理使用，或者說沒有足夠操作能力處理他們所擁有的大量集裝箱堆存場地”。

這些不合規(guī)行為導(dǎo)致了Lagos Port Complex (LPC)和Tin Can Island Port (TCIP)這兩個港口周圍持續(xù)擁堵，并蔓延到了其他地區(qū)，在港口沒有直接業(yè)務(wù)的卡車司機現(xiàn)在他們將卡車堵在高速公路上。

因此有尼日利亞當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，此次對四家船公司的制裁行為，從某種意義上講也是為了解決卡車司機在港口附近的抗議活動。船公司不遵守港口部門的規(guī)定是導(dǎo)致港口擁堵的一個主要原因，而由于對港口物流和交通堵塞等不滿因素，上周當(dāng)?shù)赝宪囁緳C已舉行了罷工!

與此同時，NPA管理層表示，此后將著手對航運公司和碼頭運營商持有海灣的運營進(jìn)行定期合規(guī)檢查，并強調(diào)任何違規(guī)的船公司都將受到嚴(yán)厲的制裁!

馬士基：已經(jīng)符合NPA的要求

作為被影響的船公司之一，馬士基透露，公司將繼續(xù)與尼日利亞有關(guān)當(dāng)局協(xié)商，并補充說它已經(jīng)符合NPA的要求。

“馬士基航運公司目前在Lagos 港區(qū)設(shè)有四個集裝箱堆存區(qū)域，儲存容量為8,150標(biāo)準(zhǔn)箱，相當(dāng)于排放平均值的50%以上，符合尼日利亞港務(wù)局的指令?！?/div>