眾所周知，區(qū)塊鏈技術(shù)在航運(yùn)界的應(yīng)用潛力巨大，但是到目前為止，實(shí)質(zhì)性的發(fā)展還未發(fā)生。據(jù)報(bào)道，東方海外（OOCL）或?qū)⒊蔀橄蜻@個(gè)新技術(shù)大膽邁進(jìn)的先驅(qū)者。

“當(dāng)我們投身于同樣需重金投資的事業(yè)時(shí)，會(huì)使用區(qū)塊鏈技術(shù)?！睎|方海外CIO?Steve?Siu表示很快將發(fā)布一份公告，非常值得期待。

Siu雖然未透露細(xì)節(jié)，但是他表示，OOCL對(duì)已成熟的技術(shù)不是太有興趣，而是更關(guān)注“處于早期階段的技術(shù)”?！皡^(qū)塊鏈還不是成熟的技術(shù)，其價(jià)值也仍然成謎，目前還不清楚如何讓區(qū)塊鏈獲得商業(yè)價(jià)值。”Siu重申OOCL不會(huì)從事漸進(jìn)式改進(jìn)的傳統(tǒng)技術(shù)工作。

APL和德迅、PIL和PSA此前在區(qū)塊鏈上都有動(dòng)作。今年早些時(shí)候，馬士基宣布與IBM合資創(chuàng)辦區(qū)塊鏈公司。最值得關(guān)注的是，一些參與者希望建立一個(gè)公用的平臺(tái)，但卻不想放棄控制權(quán)。

微軟香港公司總經(jīng)理Cally?Chan指出，“在航運(yùn)和物流業(yè)，參與方眾多，區(qū)塊鏈可以讓涉及多個(gè)組織的端到端傳遞變得透明?！彼J(rèn)為，區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)在海上保險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)揮作用。“我們相信區(qū)塊鏈有能力通過(guò)減少摩擦來(lái)簡(jiǎn)化和優(yōu)化復(fù)雜的商業(yè)程序?！?/p>