據(jù)悉，近日澳大利亞海事安全局(AMSA)禁止一中國(guó)船舶掛靠，原因是拖欠船員工資，進(jìn)而對(duì)該船實(shí)行了一年禁令。

據(jù)悉，被下達(dá)禁令的船只山東海王號(hào)違反了澳大利亞海事安全局（AMSA）的海事勞工公約（MLC）。

7月7日，AMSA調(diào)查員在格拉德斯通(Gladstone)登上懸掛香港國(guó)旗由齊魯船舶管理公司經(jīng)營(yíng)的山東海王號(hào)(Shandong Hai Wang)時(shí)，根據(jù)該船的雇傭協(xié)議，發(fā)現(xiàn)該船機(jī)組人員的薪酬低于56,000澳元。

這違反了MLC公約，該船被立即扣留，直到確認(rèn)船員已得到未支付的工資后才被釋放，并被禁止在澳大利亞港口停運(yùn)12個(gè)月。

這是今年第四艘因船員薪資過(guò)低而被澳大利亞港口禁止的船只。澳大利亞海事安全局警告說(shuō)，如果發(fā)現(xiàn)下一艘船這樣做，將面臨更嚴(yán)厲的處罰。

“停靠澳大利亞港口的船只會(huì)受到關(guān)注。我們發(fā)現(xiàn)的下一艘船故意并少付船員薪資，并試圖欺騙當(dāng)局的，可能會(huì)受到比向“山東海王”輪更嚴(yán)厲的懲罰?！盇MSA的運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理Allan Schwartz說(shuō)道。