托布魯克/圖卜魯克（Tobruk）關(guān)閉? 海運(yùn)至利比亞可選擇以下港口
10月17日，利比亞交通運(yùn)輸部決定，托布魯克港（Tobruk）將被即刻關(guān)閉，同時(shí)停止所有貿(mào)易進(jìn)出口活動(dòng)！
在托布魯克港（Tobruk）關(guān)閉后，以下港口將定期接收來(lái)往利比亞的貨物：
Al Khums,阿爾胡斯
Benghazi,班加西
Misurata,米蘇臘塔
Tripoli,特里波利（黎巴嫩）
原計(jì)劃有運(yùn)往該地區(qū)的貨主需特別留意，及時(shí)和船公司確認(rèn)相關(guān)船期變化！
安納巴（Annaba）港口新增碼頭? 如未指定將隨機(jī)分配
達(dá)飛輪船于今日發(fā)布通知，由于在北非ANNABA港口新增ANNABA DRY PORT碼頭，因此ANNABA現(xiàn)在有兩個(gè)靠泊碼頭可供客戶選擇：
1. ANNABA DRY PORT
2. ANNABA SEA PORT
即日起，如客戶需指定卸貨碼頭，請(qǐng)務(wù)必在訂艙時(shí)注明完整的碼頭信息。 未作特別注明的，我司將隨機(jī)選靠任意碼頭
近期有出貨到ANNABA港口的外貿(mào)企業(yè)，請(qǐng)務(wù)必先與海外買家確定靠泊碼頭后，再做訂艙。
赫伯羅特征收香港及華南出口提單延遲領(lǐng)取費(fèi)
據(jù)悉，赫伯羅特向客戶發(fā)布通知，將征收香港出口提單延遲領(lǐng)取費(fèi)800港元(約102.47美元)及華南出口提單延遲領(lǐng)取費(fèi)200港元(約30.40美元)。
上述收費(fèi)適用于提單上所示貨船起運(yùn)當(dāng)天起算15個(gè)工作天內(nèi)未完成領(lǐng)單/付費(fèi)的貨運(yùn)。
臺(tái)灣 - 執(zhí)行本地附加費(fèi)
2017年11月20日起，赫伯羅特將對(duì)臺(tái)灣的所有出口貨物實(shí)施以下本地附加費(fèi)：
手動(dòng)預(yù)訂費(fèi)用：每次預(yù)訂新臺(tái)幣500元
適用于所有非電子預(yù)訂，例如通過(guò)電子郵件，傳真和硬拷貝收到的預(yù)訂。
提貨提單（B / L）費(fèi)用：
免費(fèi)時(shí)間：第一至第十天
第一階段：第十一至二十日，1000新臺(tái)幣
第二階段：第二十一至二十日，2000新臺(tái)幣
此后：第三十一年，3000新臺(tái)幣
當(dāng)時(shí)從臺(tái)灣出發(fā)的同一天，免費(fèi)時(shí)間開始。
高麗海運(yùn)要求訂艙盡量提供相對(duì)準(zhǔn)確的毛重
近年來(lái)，航運(yùn)業(yè)對(duì)貨物重量要求越來(lái)越嚴(yán)格，不僅要求集裝箱稱重，還要求訂艙時(shí)提供準(zhǔn)確的毛重。近日，高麗海運(yùn)發(fā)布關(guān)于訂艙毛重規(guī)范要求通知。
通知上指明在遞交訂艙申請(qǐng)時(shí)(包含危險(xiǎn)品，特種箱) 盡量提供相對(duì)正確的毛重，若今后再發(fā)現(xiàn)訂艙的毛重與實(shí)際毛重差異甚大的，將優(yōu)先安排甩箱！
APL在太平洋東行航線征收超重附加費(fèi)
2017年10月21日，APL實(shí)施超重附加費(fèi)（HWT）所有的集裝箱總重量（包括自重）超過(guò)26000公斤，所有關(guān)稅和服務(wù)合同率在下列范圍。
產(chǎn)地：亞洲（日本除外）、澳大利亞、東非、新西蘭、中東、西南亞
目的地：加拿大、美國(guó)（除波多黎各和美屬維爾京群島）
卸貨港：邁阿密（佛羅里達(dá)州）、杰克遜維爾（佛羅里達(dá)州）、休斯敦（德克薩斯）、莫比爾（阿拉巴馬州）、新奧爾良（路易斯安那）
11月1日起烏克蘭海關(guān)新規(guī)生效
自11月1日起，烏克蘭海關(guān)對(duì)于進(jìn)口至烏克蘭的貨物制定了新的操作規(guī)定，為避免您在烏克蘭進(jìn)口清關(guān)時(shí)產(chǎn)生不必要的問(wèn)題和費(fèi)用，小編為您整理了相關(guān)操作要求，具體如下：
1、客戶在提交SI時(shí)須提供貨物的至少6位HS CODE（HS CODE需要按照貨物種類提供，即多種貨物要分別提供每一種貨物的HS CODE）。
2、客戶在提交SI時(shí)須提供每個(gè)箱子的體積信息。
在此特別提醒各位親，在烏克蘭進(jìn)口操作中，請(qǐng)?zhí)貏e注意這些變化。如您有任何疑問(wèn)，歡迎物流巴巴客服。
10月27日起馬士基航運(yùn)征收德班港擁堵附加費(fèi)
物流巴巴獲悉，馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知，由于本月10日惡劣的風(fēng)暴天氣造成南非德班港港內(nèi)設(shè)備和起重機(jī)受損嚴(yán)重，目前德班港無(wú)法處理集裝箱，導(dǎo)致碼頭陷入擁堵?？紤]到起重機(jī)的維修還需一段時(shí)間，預(yù)計(jì)德班港還會(huì)繼續(xù)面臨擁堵。船只的等待時(shí)間也將會(huì)延長(zhǎng)。我們決定從10月27日起征收進(jìn)出口德班港貨物的擁堵附加費(fèi)。
具體如下：
征收范圍：所有進(jìn)出口至德班港的貨物
征收標(biāo)準(zhǔn)：
USD 98/20'，
USD196/40’ (包括干貨和冷藏貨物）
征收時(shí)間：10月27日起
馬士基將隨時(shí)關(guān)注港口的狀況，港口恢復(fù)正常后，將取消收取該項(xiàng)費(fèi)用。
東方海外重新接受到哥德堡港口的訂艙服務(wù)
近期接OOCL（東方海外）通知，東方海外重新接受到往瑞典哥德堡港口的訂艙服務(wù)！
據(jù)了解，今年5月10日，因瑞典哥德堡碼頭勞資雙方相關(guān)談判未達(dá)成一致，瑞典哥德堡港APM碼頭運(yùn)營(yíng)商和碼頭工人間的沖突越來(lái)越嚴(yán)重，碼頭工人開始分時(shí)段罷工！碼頭的部分操作停擺。
當(dāng)時(shí)有部分船公司表示，如果問(wèn)題不盡快得到解決，可能會(huì)不再掛靠哥德堡港，目前OOCL恢復(fù)接受該港的訂艙，也許是因?yàn)槟壳暗那闆r得到了好轉(zhuǎn)！
商船三井（MOL）將亞洲至南非運(yùn)費(fèi)增加300美元/TEU
日本航運(yùn)公司商船三井宣布，自2017年11月1日起，上調(diào)亞洲－南非的運(yùn)費(fèi)。
貨物經(jīng)由亞洲，包括印度次大陸及中東，往南非、萊索托及津巴布韋的運(yùn)費(fèi)將增加300美元/TEU及600美元/FEU。
