由于國(guó)際海關(guān)機(jī)構(gòu)（Receita Federal（RF））的審計(jì)檢查員進(jìn)行了為期兩天的罷工，巴西的托運(yùn)人在所有主要港口周二和周三都面臨著貨物延誤。

罷工從16日上午開始，桑托斯的主要集裝箱港口預(yù)計(jì)將受到最嚴(yán)重的打擊，未處理的箱子已經(jīng)造成問題，罷工導(dǎo)致港口所以活動(dòng)停止，危險(xiǎn)貨物、毒品、易腐物品、活體、殉葬用品和船上用品的放行除外。

根據(jù)桑托斯和圣保羅航運(yùn)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，Sindifisco是一個(gè)diabetes海關(guān)人員的工會(huì)，已經(jīng)下令其成員離開辦公司，兩天不簽署和發(fā)放貨物。

信達(dá)瑪執(zhí)行董事何塞羅克城，截止周五之前，通過將不會(huì)回復(fù)政策，而之前還需要幾天時(shí)間才能被清理。

Sindifisco稱罷工是為了向Michel Temer政府施壓，重新審視立法，減少對(duì)工會(huì)的強(qiáng)制性付款，減少養(yǎng)老金，并延長(zhǎng)RF工作人員的退休年齡。

羅德克表示：“辛迪多斯顯然是試圖壓制泰米爾政府，再次看看臨時(shí)措施765/2016，使其超出6月1日的最后期限”。此后，該項(xiàng)措施必須重新開始，所以這是戰(zhàn)術(shù)，同時(shí)港口使用者也受苦。

Sindifisco總裁雷納托塔瓦雷斯（Renato Tavares）表示，它的承運(yùn)本周早些時(shí)候同意進(jìn)行全國(guó)性罷工，并在星期二生成，每一天的停電將會(huì)延遲至少1000個(gè)集裝箱。

“事實(shí)上，我們正在做的就是拖延放貨”塔瓦雷斯告訴當(dāng)?shù)孛襟w，“原本一天可以做好的事，現(xiàn)在需要三天，四天，甚至五天才會(huì)放出一個(gè)集裝箱”。

其他桑托斯的消息人士稱這將造成嚴(yán)重的，但是可能會(huì)延遲兩三天時(shí)間，特別是在桑托斯和巴西其他港口的箱子周末就開始緩慢放行的情況下。

曾經(jīng)在漢堡蘇德工作過的羅克，在辛達(dá)馬之前曾經(jīng)擔(dān)任國(guó)這一職務(wù)，他說過去一年不斷的罷工破壞了巴西的國(guó)際聲譽(yù)，當(dāng)時(shí)這個(gè)國(guó)家試圖通過更多的國(guó)內(nèi)投資來推動(dòng)出口和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

罷工也將直接影響進(jìn)口貨物的清關(guān)，以及貨物在運(yùn)輸過程中的放行，導(dǎo)致數(shù)艘船舶在國(guó)外港口停靠，這將使得港口的吞吐量減少，影響未來幾天船舶的運(yùn)營(yíng)。