春節(jié)正悄悄地向我們走來(lái)，小編們已經(jīng)收拾好行李準(zhǔn)備回家，唯獨(dú)我還奮戰(zhàn)在最前線。今天我們就來(lái)講講英國(guó)普爾POOLE海運(yùn)。

普爾(POOLE)是一座位于英國(guó)英格蘭南部的港市。普爾市工業(yè)有造船、化學(xué)、機(jī)械和陶器等，同時(shí)也是英國(guó)著名的游覽地，還是英國(guó)劃艇運(yùn)動(dòng)中心之一。接下來(lái)我們來(lái)了解當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的一些規(guī)定吧。

一、英國(guó)普爾POOLE海運(yùn)進(jìn)口稅費(fèi)及配額事宜

了解英國(guó)進(jìn)口稅費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用，將有效地幫助你對(duì)總成本費(fèi)用和英國(guó)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行比較。如果出口商品所得的英國(guó)價(jià)格是批發(fā)價(jià)，則必須掌握進(jìn)口稅、進(jìn)口搬運(yùn)費(fèi)、批發(fā)商品的利潤(rùn)幅度等費(fèi)用情況，以便在作出CTF出口價(jià)格時(shí)更準(zhǔn)確和有效。此外，出口商對(duì)GSP(普惠制)項(xiàng)下的進(jìn)口稅待遇尤要注意，爭(zhēng)取獲得更為有利的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)條件。

英國(guó)的配額制分為兩類：一是有形配額。這一配額主要是限制進(jìn)口商品的數(shù)額。二是關(guān)稅或EEC優(yōu)先征稅配額，按優(yōu)先征稅稅率限制進(jìn)口商品的數(shù)量。如“MFA(多種化學(xué)纖維配額按排)對(duì)于多種化學(xué)纖維配額安排是：一旦配額已滿，則不允許進(jìn)口。有些商品，GSP優(yōu)惠稅率也是用配額方法進(jìn)行限制，即同一商品在此配額用完后仍可進(jìn)口，但進(jìn)口商必須支付該商品的全部費(fèi)稅，而不再享受優(yōu)惠稅率。由于配額時(shí)效常常從每年年初開(kāi)始，因此，對(duì)某些配額很快便會(huì)用的商品，出口商就應(yīng)力爭(zhēng)在年初早此交貨。

二、英國(guó)普爾POOLE海運(yùn)港口的選擇及有關(guān)事宜

我國(guó)出口最好選用利物浦和倫敦為直達(dá)港。如需轉(zhuǎn)船和再轉(zhuǎn)船時(shí)，港口可選擇伊普斯威奇、伊明漢、格拉斯哥、布里斯托爾、埃文茅斯、南安普頓、費(fèi)利克斯托、格蘭查莫斯、曼徹斯特、和米德?tīng)柶澆祭铡?/p>

我國(guó)進(jìn)口英國(guó)大多選擇利物浦、倫敦、伊明漢為基本港。另外還有格拉斯哥、赫爾、米德?tīng)柶澆祭?、紐卡斯?fàn)?、紐波特和斯溫西，但這6個(gè)港口有限額規(guī)定。

在運(yùn)輸方面，應(yīng)該注意的事宜是，洽談合同時(shí)請(qǐng)盡量答“U.K.Port買方選擇”條款，以便能集中貨量，按時(shí)派船。

船期：目前，國(guó)輪每月有兩條集裝箱船。上下半月各一條開(kāi)入歐洲港口，外國(guó)船每月中旬或下旬有3條散貨船(或干貨船或雜貨船)開(kāi)往歐洲各港口。

香港轉(zhuǎn)船：香港至歐洲基本上都是集裝箱船，船行于歐洲主要港口，如倫敦、利物浦及曼徹斯特。

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