2016年上半年我國工程機(jī)械產(chǎn)品(86個(gè)稅號)進(jìn)出口貿(mào)易額為98.37億美元，產(chǎn)品主要出口到歐美國家，其中中國出口到荷蘭的商品中大約有近四分之一是機(jī)器和設(shè)備。最近有位上海的客戶聯(lián)系到物流巴士，要出口一批工程設(shè)備到荷蘭，客戶要求做DAP。

這批設(shè)備主要就是配件、機(jī)架、控制柜（含電子元器件、線路）、和大型機(jī)械設(shè)備。大約十幾個(gè)方，有五個(gè)品名。我司給客戶安排海運(yùn)整柜到荷蘭鹿特丹港，從上海洋山港出發(fā)。并給客戶進(jìn)行DAP報(bào)價(jià)（拖車費(fèi)：RMB1300(洋山）；報(bào)關(guān)費(fèi)：RMB150/BL---五項(xiàng)品名；派送費(fèi)：USD1200；保險(xiǎn)：貨值*1.1*千分之二，MIN rmb100/bl），我司還提醒注意年前派車,倉位都比較緊張,可能會有部分上漲，注意有效期！

此外，工程設(shè)備要用木框把設(shè)備固定在柜子里，這樣運(yùn)輸途中才不會晃動或傾倒。木框要熏蒸。零散的配件最好用木箱裝，包括電控柜也需要木箱打包。木箱用膠合板，不是普通的木材，也不用熏蒸?；蛘呷プ鰝€(gè)熏蒸證明也不難。設(shè)備裝柜出口的話，我司都會找有經(jīng)驗(yàn)的工人來做。

DAP（delivered at place） 是一個(gè)貿(mào)易術(shù)語，即目的地交貨，是指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。出口商應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。

鹿特丹(Rotterdam)是荷蘭第二大城市，歐洲最大的海港，亞歐大陸橋的西橋頭堡（東橋頭堡是中國連云港市），是連接歐、美、亞、非、澳五大洲的重要港口。